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40多万买辆豪华车,新车还没到家发动机故障灯先亮了

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从4S店到大约30公里外的江女士家,她计划在晚上和家人一起庆祝这辆新车,但在她回家之前,她发现了仪表上的灯和发动机故障灯。江女士马上就不冷静了,几分钟前4S店怎么会出现问题呢?鉴于她对汽车本身缺乏了解,蒋女士转过身来将汽车转回4S店。

▲新车还没到家,发动机故障灯亮了

检查后,商店的售后人员发现问题出在空调压缩机上,而不是发动机本身。并且验证了现场启动空调,并且发现即使将温度调节到最低,也将风量调节到最大,但是出风口的温度与正常温度相同。温度,车内没有冷却。

▲车内设定为16度,但出风口的实际温度与室温相同

同一天,在联系华晨宝马工厂后,4S店告诉江女士免费更换新压缩机,并在原保修政策的基础上延长保修期一年。

更换空调压缩机,故障灯消失

江女士无法下定决心,所以她打电话给打开车库的朋友。一位朋友告诉她,发动机故障指示灯亮,压缩机可能确实是其中一个原因,但不能排除发动机本身没有其他问题,或者可能是电路板故障。这次,江女士对这款车更加不安,并建议将保修期延长两年,并在5万公里后进行大修。

4S店拒绝了这个要求,说空调压缩机只是一个小故障,并没有她担心的后续问题。

由于她没有谈论这件事,江女士将车停在4S店,然后回家。

件。几天后,江女士越来越恼火,来到商店,把车开出仓库直接挡住了4S店的门。为了要求4S店的负责人挺身而出,但遗憾的是,该店的负责人当天并未在重庆,而且双方之间的沟通不再是结果。

▲蒋女士在引擎盖下驾驶4S店门。

在封锁的第二天,蒋女士接到了商店的电话,说该负责人已经回来并邀请她到商店进行面对面的讨论。最终,双方达成协议,免费更换新压缩机,延长保修期一年,并给予5次维修。

随后,该店首先从成都备件仓库转移了一台新压缩机。只需两个小时即可完成更换,发动机故障灯消失。

此时,江女士的问题得到了圆满解决。

宝马5系空调问题不是一个案例,厂家需要注意

事实上,我们更关注的是BMW 5系空调没有冷却的事实。是个案还是普通现象?在查看了几个主要的汽车网站和论坛后,我发现了。

在车辆质量网络上,有13起关于宝马5系空调的投诉,其中6起涉及这一代(包括2017年1起,2018年3起,2019年2起)。

汽车网络

我们将注意力集中在这一代BMW 5系车型上。自2017年6月更换以来,最新一代5系列已在中国销售近30万台,其中约16,000台插电式混合动力车型。

从销售基地来看,有关六款空调的投诉数量不高,但其中两款与2019款车型有关,值得关注。作者注意到,厦门的一位车主,即2019年5月3日的宝马5系525Li豪华套装版本,在不到一个月后就出现了空调和制冷故障,仅在4S店维修后的一天发生。电机烧坏的问题。

汽车网络

此外,还有一位车主在杭州,2019年宝马530Li领先的豪华套装版本于2018年12月26日。根据他7月5日的投诉,他发现车内的空调有少量空气和需要打开空气量。最多会有一点风,但4S店维修技师告诉他,有必要关闭后排气口以改善这种情况。这句话确实有点愚蠢,是前排乘客还是后排?乘客是否需要在不同的时段使用空调?制造商是否会同意这一说法?

汽车网络

同时,作者在百度搜索中输入关键词“宝马5系列相关结果”(如下图所示)。

可以看出,BMW 5系空调的故障不是短期事故。

最后说说

事实上,当江女士说她买了宝马5系插电式混合动力版时,笔者专门咨询了相关论坛,发现车内提到的空调很少。只有范围扩展到整个5系列,才发现这些抱怨。

多年来,BMW 5系空调压缩机基本上由Denso和Valeo两家主要制造商提供。任何供应商都会遇到产品合格率问题。但是,用户是否在购买新车后或一年或两年或四年或四年后遇到故障,即使空调没有冷却,这也不会影响整体驾驶控制的“小问题”,它是关于用户体验和口口相传。影响也是累积的。

通过与经销商的沟通妥善解决了这个问题,业主自己表示满意。虽然经销商的服务是及时和真诚的,但它已经发生了。江女士的问题来自供应商链接,但用户体验的直接感觉是宝马品牌。因此,华晨宝马真的要注意。

如果您有任何疑问并希望与作者沟通,请添加作者的个人作品微信:Super_Turbo_Snail。

版权声明:本文为国外独家原稿,请勿擅自转载

(有些图片来自互联网,如果有任何侵权,请联系国外线)

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

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买一辆新车应该是一件幸福的事情,但如果你不小心遇到问题车,它会变得烦人,马虎,甚至恼人。三个月前,西安女车主爬上引擎盖来捍卫自己的权利。最典型的例子。但是,并不是每个人都会选择这种走向极端的方式。

重庆江女士最近遇到了一件令人不安的事,就是她买了新款BMW 5系。自4S店以来,新车尚未开启,发动机故障灯亮。一口气,江女士将当场转身。车的前部直接返回4S店。检查后,店内售后人员发现空调压缩机出现故障,建议免费更换新压缩机。

对此,江女士有不同意见。她担心引擎本身或电路出现问题。

拿起车不到30公里,发动机故障灯亮了

本月,江女士签署了在当地宝马4S店购买2019年宝马5系插电式混合动力豪华套房的合同。价格为43.49万元。在此之后,根据约定的日期,销售顾问表示在完成新的汽车交付检查过程后一切正常,所以汽车被移交给江女士。

从4S店到大约30公里外的江女士家,她计划在晚上和家人一起庆祝这辆新车,但在她回家之前,她发现了仪表上的灯和发动机故障灯。江女士马上就不冷静了,几分钟前4S店怎么会出现问题呢?鉴于她对汽车本身缺乏了解,蒋女士转过身来将汽车转回4S店。

▲新车还没到家,发动机故障灯亮了

检查后,商店的售后人员发现问题出在空调压缩机上,而不是发动机本身。并且验证了现场启动空调,并且发现即使将温度调节到最低,也将风量调节到最大,但是出风口的温度与正常温度相同。温度,车内没有冷却。

▲车内设定为16度,但出风口的实际温度与室温相同

同一天,在联系华晨宝马工厂后,4S店告诉江女士免费更换新压缩机,并在原保修政策的基础上延长保修期一年。

更换空调压缩机,故障灯消失

江女士无法下定决心,所以她打电话给打开车库的朋友。一位朋友告诉她,发动机故障指示灯亮,压缩机可能确实是其中一个原因,但不能排除发动机本身没有其他问题,或者可能是电路板故障。这次,江女士对这款车更加不安,并建议将保修期延长两年,并在5万公里后进行大修。

4S店拒绝了这个要求,说空调压缩机只是一个小故障,并没有她担心的后续问题。

由于她没有谈论这件事,江女士将车停在4S店,然后回家。

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▲蒋女士在引擎盖下驾驶4S店门。

在封锁的第二天,蒋女士接到了商店的电话,说该负责人已经回来并邀请她到商店进行面对面的讨论。最终,双方达成协议,免费更换新压缩机,延长保修期一年,并给予5次维修。

随后,该店首先从成都备件仓库转移了一台新压缩机。只需两个小时即可完成更换,发动机故障灯消失。

此时,江女士的问题得到了圆满解决。

宝马5系空调问题不是一个案例,厂家需要注意

事实上,我们更关注的是BMW 5系空调没有冷却的事实。是个案还是普通现象?在查看了几个主要的汽车网站和论坛后,我发现了。

在车辆质量网络上,有13起关于宝马5系空调的投诉,其中6起涉及这一代(包括2017年1起,2018年3起,2019年2起)。

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我们将注意力集中在这一代BMW 5系车型上。自2017年6月更换以来,最新一代5系列已在中国销售近30万台,其中约16,000台插电式混合动力车型。

从销售基地来看,有关六款空调的投诉数量不高,但其中两款与2019款车型有关,值得关注。作者注意到,厦门的一位车主,即2019年5月3日的宝马5系525Li豪华套装版本,在不到一个月后就出现了空调和制冷故障,仅在4S店维修后的一天发生。电机烧坏的问题。

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此外,还有一位车主在杭州,2019年宝马530Li领先的豪华套装版本于2018年12月26日。根据他7月5日的投诉,他发现车内的空调有少量空气和需要打开空气量。最多会有一点风,但4S店维修技师告诉他,有必要关闭后排气口以改善这种情况。这句话确实有点愚蠢,是前排乘客还是后排?乘客是否需要在不同的时段使用空调?制造商是否会同意这一说法?

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同时,作者在百度搜索中输入关键词“宝马5系列相关结果”(如下图所示)。

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事实上,当江女士说她买了宝马5系插电式混合动力版时,笔者专门咨询了相关论坛,发现车内提到的空调很少。只有范围扩展到整个5系列,才发现这些抱怨。

多年来,BMW 5系空调压缩机基本上由Denso和Valeo两家主要制造商提供。任何供应商都会遇到产品合格率问题。但是,用户是否在购买新车后或一年或两年或四年或四年后遇到故障,即使空调没有冷却,这也不会影响整体驾驶控制的“小问题”,它是关于用户体验和口口相传。影响也是累积的。

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重庆江女士最近遇到了一件令人不安的事,就是她买了新款BMW 5系。自4S店以来,新车尚未开启,发动机故障灯亮。一口气,江女士将当场转身。车的前部直接返回4S店。检查后,店内售后人员发现空调压缩机出现故障,建议免费更换新压缩机。

对此,江女士有不同意见。她担心引擎本身或电路出现问题。

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本月,江女士签署了在当地宝马4S店购买2019年宝马5系插电式混合动力豪华套房的合同。价格为43.49万元。在此之后,根据约定的日期,销售顾问表示在完成新的汽车交付检查过程后一切正常,所以汽车被移交给江女士。

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▲新车还没到家,发动机故障灯亮了

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随后,该店首先从成都备件仓库转移了一台新压缩机。只需两个小时即可完成更换,发动机故障灯消失。

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我们将注意力集中在这一代BMW 5系车型上。自2017年6月更换以来,最新一代5系列已在中国销售近30万台,其中约16,000台插电式混合动力车型。

从销售基地来看,有关六款空调的投诉数量不高,但其中两款与2019款车型有关,值得关注。作者注意到,厦门的一位车主,即2019年5月3日的宝马5系525Li豪华套装版本,在不到一个月后就出现了空调和制冷故障,仅在4S店维修后的一天发生。电机烧坏的问题。

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第二天就挡了门。江女士接到商店的电话,说负责人已经回来,并邀请她到商店面对面讨论。最终,双方达成协议,免费更换新压缩机,延长保修期一年,并给予5次维修。

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事实上,我们更关注的是BMW 5系空调没有冷却的事实。是个案还是普通现象?在查看了几个主要的汽车网站和论坛后,我发现了。

在车辆质量网络上,有13起关于宝马5系空调的投诉,其中6起涉及这一代(包括2017年1起,2018年3起,2019年2起)。

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我们将注意力集中在这一代BMW 5系车型上。自2017年6月更换以来,最新一代5系列已在中国销售近30万台,其中约16,000台插电式混合动力车型。

从销售基地来看,有关六款空调的投诉数量不高,但其中两款与2019款车型有关,值得关注。作者注意到,厦门的一位车主,即2019年5月3日的宝马5系525Li豪华套装版本,在不到一个月后就出现了空调和制冷故障,仅在4S店维修后的一天发生。电机烧坏的问题。

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此外,还有一位车主在杭州,2019年宝马530Li领先的豪华套装版本于2018年12月26日。根据他7月5日的投诉,他发现车内的空调有少量空气和需要打开空气量。最多会有一点风,但4S店维修技师告诉他,有必要关闭后排气口以改善这种情况。这句话确实有点愚蠢,是前排乘客还是后排?乘客是否需要在不同的时段使用空调?制造商是否会同意这一说法?

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多年来,BMW 5系空调压缩机基本上由Denso和Valeo两家主要制造商提供。任何供应商都会遇到产品合格率问题。但是,用户是否在购买新车后或一年或两年或四年或四年后遇到故障,即使空调没有冷却,这也不会影响整体驾驶控制的“小问题”,它是关于用户体验和口口相传。影响也是累积的。

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